为了了解旅行模式，赫尔辛堡市放弃了传统的旅行调查，转而采用 Telia Crowd Insights
赫尔辛堡市正在迅速发展。随着越来越多的人搬入，对市政服务的需求也随之增加。这包括运作良好的基础设施。
Linda Bermin 是赫尔辛堡城市规划部的一名交通规划师。她参与了赫尔辛堡通勤带的规划，该通勤带的总人口为 19,000 人。为了能够以尽可能最好的方式做到这一点，她希望尝试一种更具创新性的方式来描述旅行模式，而不是根据 2013 年最新的当地旅行体验调查做出重要决定。
“如今，人们实际上如何往返于通勤带的不同地区？我们想要描述骑自行车、公共汽车或火车可持续出行所需的条件。六年前的调查不够可靠，无法成功规划未 真实手机号码列表 来的基础设施投资。通勤城镇并不是很大，我们以前几乎没有可用的数据，”伯明说。
Bermin 和她的同事开始寻找其他描述旅行模式的方法，并决定尝试 Telia Crowd Insights。当 Bermin 于 2018 年与 Telia 会面时，她很快意识到 Crowd Insights 提供的信息可以帮助填补空白。
“对我们来说，显然非常需要更好地了解一般的运动模式。借助 Crowd Insights，您可以根据较长时间段的数据做出明智的决策。”Telia 的 Crowd Insights 业务开发人员 Christian Lewenhaupt 说道。
Telia Crowd Insights 基于 Telia 网络的移动网络数据。在瑞典，每天有超过15亿个数据点可以被分析并用作分析的基础。与其他类型的研究（例如询问人们的旅行习惯的调查）相比，Crowd Insights 可以提供更全面的信息。 Lewenhaupt 表示，来自移动网络的数据是全年、全天候、连续创建的，并显示了人们的实际行为。
“我们创建的模型可以让洞察力代表整个人群，因此我们可以获得最有用的结果，”他说。
Bermin 很高兴赫尔辛堡市决定尝试 Crowd Insights。
“它为我们提供了基于大量统计数据的坚实基础。我们可以更好地了解人们的出行方式。结果将构成未来基础设施投资的基础。”
随着赫尔辛堡通勤带的持续开发，Bermin 希望 Crowd Insights 能够促进未来的基础设施规划。